Broåpningsprotokoller er førte oversikter over broåpning for passerende båter gjennom løpet ved Lillestrømmen og ved Nygårdsstrømmen. Protokollene ble ført av Bergen havnevesen som administrerte broåpningen.
Lillestrømmen er det tidligere sundet mellom Lille og Store Lungegårdsvann. Her bygde Havnevesenet i 1867-1868 en svingbro av jern, Strømbroen. Båttrafikken gjennom sundet pågikk helt til Lillestrømmen ble fylt igjen i 1926.
Nygårdsbroen er broen over Nygårdsstrømmen mellom Store Lungegårdsvann og Puddefjorden. Den ble bygd i 1851 av privatpersoner, men ble i 1859 overtatt av kommunen. I 1938 ble det bygd en ny bro som var utstyrt med et hevbart element. Dagens Nygårdsbro, eller ”Gamle Nygårdsbro” som den kalles, kan ikke åpnes.
Fartøy som ønsket at broene skulle åpnes, måtte minst 3 timer i forveien melde dette til Havnekontoret. Når det ”af Havnefogden ansees fornødent” ble et havneoppsyn sendt om bord for å være til stede under fartøyets passering gjennom broløpet. Fartøy som ikke var motoriserte måtte benytte bukserbåt. Ved passering ved stigende vannstand hadde de inngående fartøyer fortrinnsrett til å passere løpene, og ved fallende vannstand de utgående fartøyer. Nygårdsbroen ble som regel åpnet kun mellom klokken 19 og 07 ved høy- og lavvann. Ellers var det regler for fartøyers bredde og dybde, og for signaler, merking m.m.